第372章：麋鹿测试（一） 张勇挑选的人有老赵，老刘这样的行家，也有赵元明这样能打的，还有赵元明的一帮徒弟，可以称得上人多势众。 张恒江终于不再坚持，毕竟他也明白张勇留在归德市的产业不能荒废，需要自己帮他打理。 “我宣布，从今天起，咱们在场的所有人工资涨百分之百，年底十五薪。”
张勇的决定刚刚说出来，张远明这些人还好些，他的那些徒弟已经乐翻了天，因为每个人的工资能够达到两万多，哪个公司，哪个部门的保安能拿这样高到离谱的薪水？ “张总，您放心，我们跟着您一点好好干。”
无论是留下来的，还是将要跟着张勇去省会的保安，全部齐齐向张勇表态，一定努力工作，不辜负张勇的期望。 “这次去省会，我们一定要建立一家南河省，乃至整个华夏规模最大的车行作为我们的旗舰店，打出我们正弘汽车销售公司的名声，打出我们正弘汽车销售公司的气派……” 张勇的计划引起了阵阵掌声和欢呼声，张勇伸出双臂在空中往下压了压，躁动的人群瞬间变得鸦雀无声。 张勇继续说：“公司发展壮大了，绝对不会忘记大家，我们准备在归德市老家买地盖楼，每户一百三十平方，通上双气，然后给每个满足条件的员工发一套，等到若干年后，房子就直接送给大家。”
给了高薪，竟然还发大房子？ 很多人笑的合不拢嘴，部分家庭条件差一点的，甚至已经眼冒绿光，非常非常期待以后的美好生活。 大家乐呵呵的闹成一团，七嘴八舌的讨论着票子和房子，其实最高兴的还是许涛他们。 毕竟师父和师兄去了省会，大家就可以愉快的玩耍，必定相当嗨皮和快乐。 “师兄，你就要去省会了，我们先走一步，到省会等你。”
许涛这些人离家那么久，反正以后会在省会见到张勇和师父他们，许涛等人决定先回家看看。 再者说，省会有现成的赛道，训练条件比归德市好的太多，太多，许涛他们不想再在归德市蹦直线了。 但是走之前，许涛这些人还想疯狂一把，众多师兄弟围着张勇和老赵，央求着一起去停车场来场友谊赛。 虽然徒弟们还没完成所有的训练项目，老赵认为许涛他们再也不是当初什么都不懂的菜鸟，不会再出现秦天华那样的事故，犹豫了一会儿终于点头同意。 “说吧，玩什么？”
张勇大方的让许涛他们选择比赛的项目。 “就比麋鹿测试。”
许涛昂首挺胸的说出了比赛项目，其他师弟开始嚷嚷着起哄。 麋鹿测试？ 张勇记得训练还没到麋鹿测试，许涛他们竟然要和自己比这个？ 许涛他们明显是有备而来。 “说吧，相比哪个标准的麋鹿测试？”
张勇问许涛这些师弟，让他们随便挑，自己一定不怂。 “哪个标准的麋鹿测试？”
许涛这些人傻眼了，“不是只有一个瑞典标准吗？”
“谁说只有一个？”
张勇笑了，告诉许涛他们，“麋鹿测试起源于瑞典TeknikensVärld杂志，华夏国内是某车帝带起来的，用处是测试车辆的稳定性，以及避险能力，能够体现出车辆重心、悬架、轮胎的综合极限能力，当然也考验车手的技术。 麋鹿测试有个专业测试名称，叫做“双移线、避障测试”，国内有相应的国标“GB/T 40521”，直接采用的是ISO3888国际标准，也就是瑞典人的标准。 而目前国内一些汽研中心、汽车媒体、以及比较著名的西班牙KM77，采用的都是ISO3888-2标准。”
“啊？”
许涛他们傻眼了，他们以为麋鹿测试就是摆桩桶，竟然还分什么华夏国标，什么ISO3888-2？这么复杂？有什么区别？ “当然有区别。”
张勇认为都是摆桩桶，两者却又很大不同。 第一个不同是从摆桩桶的规则来看，瑞典人用的ISO3888摆桩桶的第四段距离是13.5米，而ISO3888-2规则第四段距离只有12.5米，缩短了1米距离的ISO3888-2标准，场地测试条件难度确实比瑞典人高。 第二个不同是ISO3888-2看似难度高，但是这个标准只是一个场地测试标准，并没有测试标准。 瑞典人要求，全车四人满载，而且后备箱要需要有相应的配重，通过测试路段时，既不能踩刹车，也不能踩油门。 但ISO3888-2没有规定测试车辆是空载还是满载，更没有规定能不能踩刹车，只是规定不能踩油门，要求使用最高档，且发动机转速超过每分钟2000转。 也就是说，在ISO3888-2标准的测试中，不仅可以用刹车进行降速，或者利用切换低档位降速，而且还能够偷偷用油门进行补偿。 另外，场地内桩桶实际摆放位置、距离、宽度，基本上没有人来核实，所以人为操控空间不小。 除了测试规则可以搞猫腻之外，使用“特调车”也不是什么新鲜事儿，想要通过“麋鹿测试”，那么就需要在抓地力和稳定性方面下功夫。 抓地力比较好办，更换性能更好的轮胎，找一段附着力更大的专业路段。 并且在测试前期，做好轮胎的“热身”，基本上就能解决抓地力的问题。 至于稳定性方面，相对来说比较难，需要降低车辆重心，增加轮距宽度提高车身的稳定性，同时还需要对ESP程序进行专项调校和标定，让其发挥最大性能。 所以“麋鹿测试”就是开卷考试，可能都不如开卷考试，就是厂家博眼球、吹嘘头！ 看一些汽车厂家自己搞的“麋鹿测试”，一定要先留意测试机构所采用的测试标准是哪种，采用同一种测试标准得出的成绩才是可比性的基础。 如果不公布这些细节，只说100过麋鹿，最好还是抱着娱乐的心态去欣赏，毕竟都是“裁判员下场踢球”的事儿，不能过于较真儿。 所以麋鹿测试，究竟测了个啥，谁也不知道，可能只测了个寂寞。 毕竟宣传自己的产品无可厚非，但什么“赛道级别”，性能和操控多么强悍，听听就好了。 】】】 图片① 图片② 图片③