第一家合资车企，已经建立了……”秦老爷子说道。现在是公元2022年。四十年前，就是1982年。那个时候，华夏的确刚刚开放，准备和外资联手，建立合资汽车企业。谈到合资汽车，很多人都以为，华夏第一家合资汽车公司，是上汽大众。当然，上汽大众的名声最大，一款桑塔纳，简直是绝对的神车。华夏最强大的合资SUV是什么？不是什么途观CRV，也不是什么国产宝马X系，奔驰GL系，而是……老款普通桑塔纳！那玩意儿，跑烂路才是绝对的一哥！上汽大众，合资的时间的确很早。但，那却是1985年的事儿了。更早的合资汽车公司，其实是——北汽吉普！1984年1月就已经合资成立。比上汽大众早了一年有余。要说华夏的官车是什么？很多人恐怕会脱口而出——奥迪！奥迪也的确是靠着华夏官车的身份，能够和奔驰宝马分庭抗礼，曾经是豪华品牌的标杆存在。但是——在奥迪之前，其实华夏的官车，就是北汽吉普！不单单是官员乘坐。军中也有不少配备！一直到二十一世纪初期，绿棚吉普，都还是军车的代表。按照秦老爷子所说，四十年前，他和秦伯明被毒蛇咬伤。休养两年。1984年，华夏第一家合资汽车厂建立，显然，就是指的北汽。在当时，秦老爷子是相当反对这种合资模式的！然而——他们被毒蛇咬伤休养之后，这种合资模式，还是势不可挡的成立了……合资，严格来说，不是坏事儿！也不能一直闭门造车！引进技术，是合适合理的。当时华夏在这方面的考虑，就是一句话“用市场，换技术”！咱们没技术，但是有市场。用一部分利益，换取一些技术，也是不得已而为之。但是……但是……你得真正换来技术啊！要说合资了几十年，什么技术都没换来，那算什么？市场，你给出去了！技术，没弄来！那不就是买办么？那不就是卖国么？事实上，近四十年过去了，回顾华夏的汽车行业发展，真的会发现，某些人，真的是把市场让出去了，技术，是什么都没弄来！现今的华夏，汽车行业开始崛起，最强大的几家汽车厂商，分别是哪几家？吉利，华夏综合实力最强大的汽车厂家之一，无论是轿车，还是SUV，都无比强大。长城，华夏SUV引领者，世界SUV都占据一席之地。城市SUV，硬派越野，皮卡车，都是绝对的国内一哥，还能远销海外。比亚迪，新能源汽车行业的引领者。只看产品力，都是和西方霸主的特斯拉并列的巨头。如果把全产业链都加上的话，特斯拉都比不过。毕竟，比亚迪的全产业链，都握在自己手里，不受制于人。2022年，借着新能源的东风，已经稳居华夏汽车销量第一。还有奇瑞。典型的技术宅。车辆性能方面，也是独一无二。前段时间，某些岛国车评人，还跟奇瑞扯皮奇瑞的车子，零百加速，到底是七秒六，还是六秒几的问题。这简直呵呵了！要知道，岛国车评人所引以为傲的雷车，零百加速都直奔13秒了……售价是奇瑞的一倍多！还好意思扯皮奇瑞的加速是六秒还是七秒？哪来的脸啊！长城、吉利、比亚迪、奇瑞，这些华夏的一线汽车厂商，没有一个，是合资的！包括新能源造车新势力。也都不是合资。那请问，你合资换来的技术，到底在哪里？尤其是，1984年，华夏的第一家合资，被秦家老爷子所反对的那家。有什么厉害车子？别家合资车企，一汽，人家好歹有奔腾，有红旗，红旗代表的是华夏高端车。上汽，有荣威，有五菱，一线不敢说，二线妥妥的吧？广汽，有传祺，现在也很强。长安，其自主实力也很不错。SUV单品销量，甚至偶尔高于哈弗H6。请问京城的这家最早合资的车企，有什么产品？最早跟西方霸主吉普合资，后来跟第一豪华品牌奔驰合资。但是，你自己拿出什么产品了？基本上，出一款，扑一款！最后全部都停产。现在，倒是有几款硬派越野，像是BJ40，还算不错。但问题是，BJ40用的是人家长城坦克300的发动机。这跟合资用市场换来的技术，有哪怕一丁点儿的关系么？经过近四十年的检验，足以证明，合资策略，应该是对的，因为毕竟你要是没有合资厂商，华夏的各种配件、上游产业链，是难以发展起来。但是，至少，秦家老爷子当年反对的某厂的那种合资，已经证明，是失败的！是错误的！甚至，是要被唾弃的！